Is uiscebhealach de dhéantús an duine 48 míle ar fhad é Canáil Panama a thrasnaíonn Isthmus na Panama . Úsáideann sé roinnt glais ar gach taobh chun longa a ísliú agus a ardú chun ligean dóibh pas a fháil idir an tAigéan Atlantach agus an tAigéan Ciúin.
Cén fáth ar tógadh é?
Tógadh Canáil Panama chun an fad, an costas agus an t-am a thóg sé ar longa lasta a iompar idir an tAtlantach agus Aigéin an Aigéin Chiúin. Roimh an gcanáil, chaithfeadh longa dul timpeall ar mhór-roinn Mheiriceá Theas. Shábháil long a bhí ag taisteal ó Nua Eabhrac go San Francisco timpeall 8,000 míle agus 5 mhí taistil trí thrasnú ag an gcanáil. Ba mhór an borradh é Canáil Panama do thrádáil dhomhanda agus don gheilleagar.
USS Mississippi ag aistriú Canáil Panama Grianghraf le Cabhlach na S.A. Cén fáth canáil i Panama?
Roghnaíodh Isthmus Panama do shuíomh na canála toisc gur stiall talún an-chúng atá ann idir an dá aigéan. Cé gur tionscadal innealtóireachta ollmhór a bhí sa chanáil fós, ba é seo an áit ‘is éasca’ chun í a thógáil.
Cathain a tógadh é?
Thosaigh na Francaigh ag obair ar an gcanáil i 1881, ach theip orthu mar gheall ar dheacrachtaí galair agus tógála. I 1904, thosaigh na Stáit Aontaithe ag obair ar an gcanáil. Thóg sé 10 mbliana d’obair chrua, ach osclaíodh an chanáil go hoifigiúil an 15 Lúnasa, 1914.
Cé a thóg Canáil Panama?
Chabhraigh na mílte oibrithe ó gach cearn den domhan leis an gcanáil a thógáil. Ag pointe amháin bhí suas le 45,000 fear páirteach sa tionscadal. Mhaoinigh na Stáit Aontaithe an chanáil agus ba as SAM na príomhinnealtóirí. Ina measc bhí fir mar John Stevens (a chuir ina luí ar an Uachtarán Teddy Roosevelt go gcaithfí an chanáil a ardú), William Gorgas (a tháinig suas le bealaí chun galair a throid trí mharú mosquitoes), agus George Goethals (a bhí i gceannas ar an tionscadal ó 1907).
An Chanáil a Thógáil
Ní raibh sé éasca an chanáil a thógáil. Bhí ar oibrithe cath a chur ar ghalair, mudslides, nathracha nimhiúla, scorpions, agus droch-choinníollacha maireachtála. Thóg críochnú na canála cuid de na scileanna innealtóireachta agus nuálaíochta is fearr san am.
Bhí baint ag trí mhórthionscadal tógála leis an gcanáil a dhéanamh:
Na Glais a Thógáil - Glais ar gach taobh d’ardú na canála agus báid íochtaracha 85 troigh san iomlán. Tá na glais ollmhór. Tá gach glas 110 troigh ar leithead agus 1,050 troigh ar fhad. Tá ballaí ollmhóra coincréite agus geataí cruach ollmhóra acu. Tá na geataí cruach os cionn 6 throigh ar tiús agus 60 troigh ar airde.
An Gearradh Culebra a thochailt - B'éigean an chuid seo den chanáil a thochailt trí shléibhte Panama. Mar gheall ar dhéileáil le sciorrthaí talún agus carraig ag titim ba é seo an chuid ba dheacra agus ba chontúirtí de thógáil na canála.
Damba Gatun a Thógáil - Chinn dearthóirí na canála loch mór saorga a dhéanamh trí lár Panama. Chun seo a dhéanamh thóg siad damba ar Abhainn Gatun ag cruthú Loch Gatun.
Rachadh longa a bheadh ag taisteal tríd an gcanáil ón Atlantach go dtí an tAigéan Ciúin trí na glais ar dtús agus d’ardófaí 85 troigh iad. Ansin bheidís ag taisteal tríd an Culebra Cut caol go Gatun Lake. Tar éis dóibh an loch a thrasnú, thaistealóidís trí ghlais bhreise a dhéanfadh iad a ísliú go dtí an tAigéan Ciúin.
Canáil Panama Inniu
Sa bhliain 1999, d’aistrigh na Stáit Aontaithe smacht ar an gcanáil go tír Panama. Sa lá atá inniu ann, tá an chanáil ina cuid thábhachtach den trádáil idirnáisiúnta. Taistealaíonn timpeall 12,000 long tríd an gcanáil gach bliain ag iompar breis agus 200 milliún tonna lasta. Tá timpeall 9,000 duine ag obair do Chanáil Panama faoi láthair.
Fíricí Suimiúla Maidir le Canáil Panama
I 1928, shnámh Richard Halliburton fad Chanáil Panama. Ní raibh air ach dola 36 cent a íoc.
Fuair timpeall 20,000 oibrí bás (den chuid is mó ó ghalair) agus d’oibrigh na Francaigh ar an gcanáil. Fuair timpeall 5,600 oibrí bás le linn thógáil na canála sna Stáit Aontaithe.
Chosain an chanáil $ 375 milliún le tógáil. Bheadh sé seo os cionn $ 8 billiún i ndollair an lae inniu.
Níl taisteal tríd an gcanáil saor. Tá an meán dola thart ar $ 54,000 le roinnt dolaí ag dul os cionn $ 300,000. Tá sé seo i bhfad níos saoire fós ná a bheith ag dul an bealach ar fad timpeall Mheiriceá Theas.