Stair na Veidhlín

Rinneadh an veidhlín nua-aimseartha i stíl an lae inniu gar do thús Athbheochan na hEorpa sna 1500idí. Roimhe sin bhí uirlisí téada eile ann a d’úsáid bogha chun na sreangáin ar nós an lyra agus an rebec a chreathadh ó na meánaoiseanna.

An Chéad Veidhlín

Ceaptar gur thóg an Iodáilis Andrea Amati an chéad veidhlín a raibh ceithre shraith ann agus atá cosúil go dlúth leis an veidhlín nua-aimseartha i 1555. Bhí an-tóir ar an veidhlín agus bhí Rí na Fraince ag an am, Charles IX, ar Amati 24 veidhlín a thógáil dó. Tá an veidhlín is sine a mhaireann ar cheann de na 24 veidhlín seo agus tugtar Charles IX air.

Cremona, an Iodáil

Thóg Andrea Amati a veidhlíní i Cremona, an Iodáil áit a ndéanfadh sé féin agus a mhic printíseacht ar chuid de na déantúsóirí veidhlín is fearr ar domhan. Mar thoradh air sin, is é Cremona baile an veidhlín agus an áit inar cruthaíodh na veidhlíní is mó ar domhan.

Déantóirí Veidhlín Cáiliúla

Thar na 100 bliain amach romhainn bheadh an-tóir ar an veidhlín ar fud na hEorpa. Shroichfeadh tógáil agus ealaín veidhlíní tógála a mbua sna 1600í leis an dá dhéantóir veidhlín is cáiliúla, an Guarneri agus an teaghlach Stradivari de dhéantúsóirí veidhlín (ar a dtugtar luthiers freisin). Bhí siad beirt lonnaithe i Cremona, an Iodáil agus d’fhoghlaim an bheirt acu ó scoil cheardaíochta veidhlín Amati. Meastar go bhfuil na huirlisí ceoil seo ar na cinn is fearr a rinneadh riamh. Tá an-éileamh orthu ó na veidhleoirí is fearr ar domhan agus veidhlín Stradivari, leasainmAn Casúr, a díoladh ar $ 3.5 milliún i 2006.

Veidhlín a rinne Antonio Stradivari

Athrú ar an Veidhlín

Thar na blianta chuaigh an veidhlín trí athruithe dearaidh chun deireadh a chur leis an tógáil agus na toisí reatha. Bhí muineál níos giorra agus níos tiubh ar na chéad veidhlíní. Bhí an droichead níos cothrom agus an bord finger níos giorra freisin. Rinneadh go leor de na hathruithe chun páirc níos airde a cheadú chomh maith le níos mó toirte a tháirgeadh do cheolfhoirne.

Luthier ag obair ar veidhlín

Fíricí Spraoi faoi Stair na Veidhlín

Thosaigh Antonio Stradivari mar phrintíseach le garmhac Andrea Amati, Nicolo Amati.
Sa 20ú haois a cumadh an chéad veidhlín leictreach.
Cé go ndéanann daoine iarracht athchruthú díreach ar an méid a rinne Stradivari chun veidhlín a cheird, níor éirigh le duine ar bith na veidhlíní níos sine a mheaitseáil i dton agus i gcáilíocht. D’fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar na hábhair agus na vearnaisí atá ar fáil.
Measann an chuid is mó de na veidhleoirí nach bhfuil veidhlín meaisín-déanta in áit ar bith in aice le cáilíocht ceann lámhdhéanta a thóg fíor-luthier.

Tuilleadh eolais ar an veidhlín: